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대한항공과 아시아나항공의 기업결합 조건에 따라 유럽 4개 여객 노선(파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트)을 티웨이항공이 이관 받는 가운데 관련 준비도 순항 중인 것으로 나타났다.
6일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 이달 말 대한항공으로부터 A330-200 항공기 1대를 임대해 내달 1일부터 25일까지 매일 김포~제주 노선에 2~3편 투입한다. 이 항공기는 티웨이항공이 올해 말까지 대한항공으로부터 넘겨받기로 한 A330-200 임대 항공기 5대 가운데 첫 기체로, 현재 김해 대한항공 테크센터에서 내외장 재단장과 좌석 재배치 작업이 진행 중이다.
좌석 규모는 대한항공이 기존에 운영했던 218석보다 28석 늘어난 246석(비즈니스 18석·일반 228석)이다. 티웨이항공은 이 항공기를 이용해 6월 말 인천∼프랑스 파리에 취항할 계획이다.
앞서 유럽연합 경쟁당국인 집행위원회(EC)는 독점을 우려해 대한항공이 아시아나항공과 결합하는 대신 대한항공이 보유한 유럽 4개 노선을 이관하라고 ‘조건부 승인’을 통보했다. 이에 티웨이항공이 수혜를 입게 됐으며, 대한항공은 티웨이항공에 기장·부기장 50명씩 총 100명(최대 2년)·A330 계열 기재 5대 등을 넘겨주기로 했다.
티웨이항공은 10월 말까지 A330-200을 인천~후쿠오카 노선에 투입할 예정이며, 다른 유럽 노선 운항도 준비 중이다. 19일부터는 인천~후쿠오카 노선에 A330-200과 유사한 중장거리용 항공기 A330-300도 투입해 장거리 비행을 맡을 운항 승무원(기장·부기장)을 양성한다.
다만 티웨이항공이 계획대로 다음달 말부터 파리에 취항할 수 있을지는 현재 국토교통부가 프랑스 항공당국과 진행 중인 협상에 달렸다.
프랑스 당국은 티웨이항공의 파리 노선 취항이 ‘한국 항공사 2곳’만의 취항을 허용한 양국 항공협정에 위반된다는 입장으로, 국토부는 규정 개정 내지는 예외 적용 여부를 두고 프랑스 정부와 협의 중이다.
이와 관련해 대한항공은 “한국 측 항공사의 운항은 한·프랑스 양국 간 합의된 공급력(운항 횟수) 범위 내에서 이뤄지며 조만간 해결될 것”이라며 “이탈리아 로마와 스페인 바르셀로나, 독일 프랑크푸르트 등 다른 3개 노선의 취항에는 문제가 없다”고 밝혔다.
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