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전 세계적 탄소중립 흐름에 따라 LNG선 수요가 급증하며 필수 기자재인 보냉재를 만드는 기업이 인기를 얻고 있어 동성화인텍의 수주도 급격히 증가했다.
LNG선은 천연가스를 영하 163도로 냉각 후 600분의 1로 부피를 줄여 액체 상태로 운송한다. 천연가스를 액화하는 이유는 기체 상태보다 더 많은 양을 운반할 수 있어 운송과 보관 효율이 높다. 특히 LNG 운반선의 경우 가스를 낮은 온도에서 액체상태로 저장하기 때문에 보냉재가 필수적이다.
HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업 등 국내 조선 3사는 지난해 하반기부터 카타르에너지 측과 협상한 LNG 운반선 40척의 최종 계약을 마쳤다.
LNG 보냉재 기술이 뛰어난 동성화인텍은 국내 조선 3사를 고객사로 두었다. 동성화인텍은 LNG선 화물창 보냉재 원료부터 제조까지 일괄 생산하는 시스템을 갖추고 있다.
보냉재 공급 계약을 잇따라 따내면서 수주잔고도 2조3000억 원으로 사상 최대치를 경신했다. 이는 4년치 일감을 확보한 셈이다.
동성화인텍의 보냉재 수주잔고는 2017년 508억 원 수준에 불과했다. 그러다 △2020년 2322억 원 △2021년 7476억 원 △올 1분기 2조2400억 원으로 가파르게 증가해 실적도 안정적으로 성장하고 있다. 보냉재 사업이 포함된 PU단열재 사업부문 매출 비중은 전체의 96.1%에 달한다.
동성화인텍은 2018년에 매출 1881억 원, 영업손실 85억 원을 기록했으나 매년 실적을 개선해 지난해 매출 5314억 원, 영업이익 373억 원을 기록했다. 영업이익률은 7~8% 수준이다.
동성화인텍 관계자는 “대규모 수주로 약 4년치 일감에 해당하는 2조 원 규모 수주 잔고를 확보한 가운데 선제적 투자로 생산능력도 2022년 대비 50% 확대했다”고 설명했다. 이를 기반으로 기존 주력 제품인 마크(Mark) Ⅲ 타입뿐 아니라 NO96 타입을 비롯한 신규 보냉재 공급을 늘려나간다는 것이 동성화인텍의 설명이다.
한편, 동성화인텍의 성장으로 자회사인 동성케미컬 재무 건전성 개선으로 이어졌다. 동성케미칼의 2018년 연결기준 부채비율과 차입금의존도는 각각 101.7%, 29%였으나 작년 말 84.9%, 19.1%로 낮아졌다.
동성케미컬은 향후 수익성이 악화한 석유화학 비중을 줄이고 정밀화학 중심으로 사업구조를 재편해 중장기 성장 발판을 마련한다는 계획이다. 석유화학의 경우 제약·반도체용 솔벤트 등 고수익 제품 생산에 주력한다는 방침을 세운 바 있다. 최근 회사는 여수공장 내 석유화학 설비의 70%를 철거했다.
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